«Жигули» приговорили? - Авто

Чтобы выбраться из кризиса и модернизировать производство, крупнейший российский представитель автопрома прекратит выпуск большинства «классических» моделей.

Руководство автогиганта разработало целую антикризисную программу спасения. В частности, там говорится, что если «АвтоВАЗ» не представит покупателям новые интересные модели по приемлемым ценам, к 2012 году производитель всенародных «семёрок», «десяток» и прочих известных машин попросту перестанет быть конкурентоспособным. В связи с чем от этих самых «десяток» «АвтоВАЗ» собирается отказаться. Зато отечественный автопроизводитель намерен активнее сотрудничать с Renault-Nissan. Надежды вазовского руководства связаны в основном с платформой В-0, на которой построен Renault Logan. Этот 2012 год зафиксирован в антикризисной программе автогиганта как начало эпохи новых автомобилей и прощание с отечественной привычной «классикой».

Renault на «АвтоВАЗе» планирует с 2012 года начать выпуск пяти новых автомобилей на платформе В-0. Среди них будут два автомобиля под брендом «Лада», один Nissan, два Renault. Для этого французская компания выделяет 240 миллионов евро.

До 2011 года завод будет выпускать не более 500 тысяч машин в год, а с обновлением линейки «автотираж» должен вырасти до 800 тысяч.