Танцуй, пока молодой, трактор!
Участникам юбилейных гонок «Бизон-трек-шоу» пришлось преодолевать огонь, воду и пожарную пену
Посмотреть на пятнадцатые в истории региона гонки на тракторах съехалось почти 40 тысяч зрителей. За годы своего существования «Бизон-трек-шоу» уже успело стать привычным для жителей Ростовской области, однако оно по-прежнему в диковинку для гостей донской столицы.
– Дочь познакомилась в университете с молодым человеком из Ростова и вышла за него замуж, – говорит москвичка Алла Весенцова. – Как дипломы получили, переехали сюда. Гощу у них три дня, уже уезжать собираюсь, а тут зять на тракторные гонки зовёт. Думала, не понравится. А тут – ух ты! Просто нет слов!
В этом году организаторы внесли существенные изменения в регламент гонок. Если раньше участников исключали с первых этапов, то теперь им предоставили возможность почувствовать трассу и справиться с волнением. Заезды в первом, втором и третьем этапах приносили гонщикам баллы. Кроме того, формируя турнирную таблицу, судьи учитывали скоростной коэффициент. Гонку продолжали 10 лучших пилотов.
Что нового появилось в соревнованиях? Во-первых, дистанция трассы – более 15 километров. Сравним, например, с 2008 годом – тогда её длина составляла всего восемь. А для большей экстремальности участники выезжали на трассу не парами, как раньше, а тройками, четвёрками и даже впятером.
Махмуд! Зажигай!
Гонки на тракторах – мероприятие зрелищное. Впрочем, для пущего эффекта из него сделали ретро-шоу. Каждый новый заезд начинался с пушечного залпа. За орудием – люди в казачьей форме. Как рассказал Николай Шалов, директор клуба исторического фехтования «Станица», пушка английская, образца 1803 года. Перед первым выездом на трассе показался старенький красный грузовик пожарных с надписью «ПЧ Сити». Из него вышли двое в полосатых халатах и тюбетейках. Ни дать – ни взять басмачи Абдулла и Махмуд из кинофильма «Белое солнце пустыни». Толпа гадала: зачем же они здесь? Вскоре интрига раскрылась: заговорщики вытащили из грузовичка тюки сена и распотрошили их прямо на трассе, перед вырытым озером. Затем в их руках оказался факел, и «бандиты» подожгли трассу, после чего скрылись в неизвестном направлении.
Пришлось трактористам проходить и через огонь, и через воду. Горели покрышки, которыми огородили трассу, всё темнело в едком дыму. Люди, находящиеся поблизости, начинали кашлять. Водителям и без того было несладко: температура в кабине превышала 50 градусов. Но пилоты – настоящие мужчины. Проезжая опасный участок, один из механизаторов улыбнулся мне и послал воздушный поцелуй.
– Мы с командой организуем эти пожары, взрывы, препятствия, эвакуации, – рассказывает начальник сервисного центра Юрий Резников. – Ростовские тракторные гонки – наша фишка, такого больше нет во всей стране. Насчёт мира не знаю, может, кто-то и устраивает такое, но в стране мы точно одни. «Бизон-трек-шоу» набирает обороты, лет через пять, наверное, выйдем на международный уровень. Это не просто гонки, это красивое и яркое шоу, мощное зрелище – именно наше, крестьянское. Десять лет назад я впервые помогал их организовывать. После этого – никогда в жизни не забуду – выполз отсюда чуть ли не на четвереньках. Был такой азарт! Это что-то новое, невообразимое, а самое удивительное, что я принимал в этом участие. Всё-таки стоять в стороне и наблюдать за этим – это одно, а создавать всё и видеть результат – совсем другое. Сейчас мы выросли, конечно, и воспринимаем всё происходящее спокойней. Но самое удивительное, что гонки не перестают нас удивлять. Вроде всё знаешь, планируешь, не первый год работаешь – а зрелище поражает, как в первый раз.
Впрочем, не обошлось и без тревожных моментов. Всех заставил поволноваться водитель, вылетевший из кабины – почему-то он был не пристёгнут. В первом этапе поломались четыре трактора. Опрокинутые набок, они измученно хрипели, а колёса бесцельно крутились в воздухе. Битые стёкла, покорёженный металл, скупые мужские слёзы – для четверых участников первый этап закончился именно так. Один из них швырнул в сердцах защитный шлем на землю, повернулся к машине и с тоской смотрел на неё, пока не приехал эвакуатор. А ярко-красный трактор номер двадцать один, у которого развалился капот, вытащить из ямы так и не смогли. Всё время соревнований он там и провёл, около основного участка трассы. А мимо него, обгоняя друг друга, проносились тракторы.
Гонки в гонках
Без сомнения, самый сложный заезд – четвёртый, «Право выбора». Во-первых, максимально длинная дистанция – более двух с половиной километров. Во-вторых, сложная конфигурация трассы. Пилотам предстояло проехать два больших круга и один малый. Вроде бы, всё просто, но загвоздка в том, что план заезда каждый механизатор продумывал для себя сам.
Для зрителей стали большим сюрпризом «гонки в гонках»: помимо традиционных тракторных заездов соревноваться приехали старенькие «Москвичи». Вот уж кто показал, на какие подвиги способна гоночная дружба! Если, например, у водителя ломалась машина, то следующая непременно «помогала» ей. Так, зелёный «Москвич» с надписью «СССР» вместо номера заглох прямо на финише. Ко всеобщему ликованию, следующий автомобиль впечатался бампером в его багажник и дотолкал зелёный автомобиль до финиша.
Ещё один полюбившийся зрителям герой гонок – танцующий трактор, вставший на дыбы. Он проехал всю гоночную трассу на задних колёсах, а на широких поворотах кружился на месте под музыку. Скрывшись за линией финиша, трактор по-прежнему продолжал танцевать.
Вставали на дыбы и тракторы техпомощи. Зажав перед собой шест с флагом, они крепко сцепились передними колёсами, а потом, опираясь на задние, подняли его высоко вверх.
Когда победитель – каждый
В малый финал выбились опытные участники. Мелкон Хочкиян, бессменный пилот колхоза имени Мясникяна, выезжал на гоночную трассу в четырнадцатый раз. Противником был Пётр Выдренко из Цимлянского района. Для него это пятые соревнования.
Заезд получился захватывающим, толпа ликовала, вскрикивая каждый раз, когда кто-либо из участников вырывался вперёд. То синий трактор Выдренко тарахтит изо всех сил, но не успевает за Хочкияном, то один застревает в озере, а другой преодолевает препятствие так, как будто озерцо не метр глубиной, а сантиметров тридцать.
И только в последние моменты зрители поняли, что победителем станет Пётр Выдренко.
– Самый сложный заезд, на мой взгляд, первый, – сообщил он. – Пришлось прыгать с трамплина, а он метр двадцать в высоту. Я не нервничал, наоборот, расслабился. А чего бояться? Я уже падал, переворачивался в 2014 году, чего только со мной не было. И что? Всё в порядке, а трактор есть.
Но, конечно, самый захватывающий заезд – суперфинал. Большое озеро залили белоснежной пеной, смочили трассу водой для большего скольжения. В финал вышли Али Ахметов из Весёловского района Ростовской области, победитель двух последних лет, и фермер из Ставропольского края Юрий Архипцев. Они шли голова к голове, и было трудно угадать победителя, пока Ахметов не застрял в озере. Трактор Архипцева, предчувствуя скорую победу, гордо взревел и разогнался до рекордных 72 км/ч. На этой скорости он преодолел линию финиша.
– Кому-то может показаться, что я слукавлю, если скажу, что не расстроен, – сказал Али Ахметов, занявший второе место. – Но это и правда так. Конечно, было бы очень красиво оформить хет-трик, но что поделаешь. Отказал стеклоочиститель, я не видел, куда еду – всё было в грязной воде с пеной. Зато мне было безумно интересно. К тому же борьба выдалась нешуточной, а это главное, что я люблю. Перед гонками даже не тренировался, только трактор проверили. Он у меня рабочий, на полях двадцать семь лет провёл. Мало ли, что с ним.
– Я раньше занимался автоспортом, а сейчас моя жизнь связана с сельским хозяйством, – сказал генеральный директор компании «Бизон» Сергей Суховенко. – Хотелось устроить гонки. А на чём можно покататься в сельском хозяйстве? На тракторах, конечно. Так и появилась эта идея. Для меня огромный плюс этих гонок в том, что они объединяют селян и горожан. Это один из немногих дней в году, когда горожане болеют за селян с таким азартом. Начинаешь чувствовать, что мы – один народ. А я смотрю, как гонщики катаются, и самому хочется присоединиться.
– А другие страны тракторными гонками не интересуются?
– Ну, как сказать, – засмеялся Суховенко. – Немцы хотели принять участие в наших гонках, я отправил им фото и видео того, что происходит у нас. Они посмотрели и сказали: «Не, мы к вам не поедем – вы отмороженные какие-то». А журналисты из других стран приезжают, показывают нас по телевизору.
Призы достались всем: каждому гонщику вручили смартфон, за четвёртое место премировали дисковой бороной, а трём лучшим гонщикам подарили по трактору. Главные призы для аграриев предоставило правительство Ростовской области.
– Мама, я тоже хочу быть трактористом! – заявил после гонок мальчик лет восьми и побежал фотографироваться с гонщиками. Те посмеивались и охотно позировали с ребёнком. А один тракторист сказал: вырастешь – приходи к нам работать, будешь вместо нас на гонки ездить. У нас все – победители.
Ирина БАБИЧЕВА
Фото автора
Фоторепортаж и видео смотрите на сайте Agrobook.ru
