На одном двигателе вернулись

Я – ветеран Крайнего Севера. Судьба бросала меня в Якутию на 16 лет, потом в Киргизию на 8 лет, и только в 1982 г. вернулся на свою малую родину, на Дон-батюшку, с тремя малолетними детьми.

В станице Мешковская унаследовали дом – казачий курень от родителей, выращиваем овощи и содержим живность в свои без малого 80 лет – для того чтобы облегчить жизнь дочери Ольге с четырьмя малыми детьми.

Я – бывший командир корабля ГВФ, 9 лет летал в пос. Нюрба, сейчас авиаотряд базируется в г. Мирный. Именно в этом отряде прославил себя экипаж ТУ-154 (командир корабля Новосёлов), совершивший вынужденную посадку в тайге 7 сентября 2010 года, спасая жизни 72 пассажиров и экипажа.

Нечто подобное произошло с моим экипажем в 1969 г., когда на высоте 3300 м в облаках Заполярья заклинило двигатель на двухмоторном самолёте Ли-2. Экипаж состоял из пяти человек. Штурману Гаврилову, борт­механику Кацапову и бортрадисту Северову удалось в считанные минуты прикрепить себя к самолёту, открыть грузовую дверь вне видимости земли в многослойной облачности и выбросить 10 трёхсоткилограммовых бочек солярки. Правильное решение освободиться от груза дало нам возможность на одном двигателе вернуться на аэродром.

«Крестьянин» выписываю с 2000 г. Должен сказать, нравится за смелость, обличаете нерадивых невзирая на лица. Только вот маленький укор: зря перестали печатать шахматные конкурсы, благодаря которым в 2002 г. мне удалось стать лауреатом. И сейчас не бросаю этого занятия. В 2008 и 2009 гг. был чемпионом Верхнедонского района.

Иван Иванович НАСОНОВ

ст-ца Мешковская, Верхнедонской р-н, Ростовская обл.