«Платон» платит

Правительство РФ нашло компромиссный вариант, как спасти владельцев большегрузного транспорта от двойных обязательных платежей. Вследствие введения системы «Платон» владельцы грузовиков оказались в невыгодном положении: они оплачивают транспортный налог и дополнительно – за каждый километр пути по федеральным трассам. Что это несправедливо, обратил внимание президент страны Владимир Путин и поручил подкорректировать законодательство.

С нового года в Госдуме закипела работа: свои законопроекты об отмене транспортного налога предложили сперва депутаты ЛДПР, потом – КПРФ. Параллельно члены КПРФ пытались добиться отмены платежей в систему «Платон». Они обратились в Конституционный суд с просьбой рассмотреть законность введения платы. Но ничего не получилось: 31 мая суд вынес постановление, согласно которому плата за проезд по федеральным трассам не считается налогом, а значит, введена правомерно.

Оба законопроекта – от ЛДПР и от КПРФ – об отмене транспортного налога получили отрицательный отзыв правительства РФ по той причине, что авторы не указали, чем восполнить денежный дефицит в региональных бюджетах. В качестве альтернативы правительство внесло на рассмотрение Госдумы свой законопроект. В нём предлагается не отменить транспортный налог для грузовиков полностью, а лишь освободить от уплаты тех владельцев грузовиков, чья плата в систему «Платон» больше или равна сумме уплаченного за отчётный период, с 1 октября по 30 ноября, налога. 

«В связи с введением платы финансовая нагрузка на владельцев транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, существенно возрастает, поскольку владельцы таких транспортных средств должны уплачивать в консолидированный бюджет Российской Федерации два обязательных платежа на финансирование автомобильных дорог общего пользования», – указано в пояснительной записке.

В настоящее время владельцы большегрузов могут учитывать плату в систему «Платон» в составе прочих расходов при расчёте прибыли организаций. Но это касается только тех фирм, которые применяют общий режим налогообложения (ст. 264 Налогового кодекса РФ). Те, кто на «упрощёнке», такой возможности лишены. Изменения в статьи 270 и 34616 НК РФ предоставят им такую возможность.

3 июня законопроект был рассмотрен в первом чтении и получил положительные заключения Счётной палаты, комитета по бюджетам и налогам и комитета по транспорту.

В законопроекте предусмотрено, что льгота будет действовать до 1 января 2019 года, однако комитет по транспорту настаивает на продлении этого срока. Если документ будет принят, то организации смогут вернуть средства, потраченные на уплату транспортного налога с 1 января 2016 года, а физлица – с 1 января 2015 года. 

При этом из региональных бюджетов выпадет 8,7 млрд рублей. Они будут компенсированы за счёт средств системы «Платон».

Инга СЫСОЕВА