Держи, водитель, карман шире!

Государственная Дума приготовила подарок водителям. Правда, лишь тем, кто ездит аккуратно, по правилам. В третьем, окончательном чтении одобрены поправки в Закон о страховании гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств. При заключении договора ОСАГО не автомобиль, а водитель будет поощряться за безупречное поведение на дороге. Даже в случае, когда он сменит железного коня, страховую компанию. Система скидок, повышающие и понижающие коэффициенты призваны стимулировать аккуратных, дисциплинированных. Размер премии - от пятнадцати процентов стоимости полиса после трех лет безупречной езды.

 У этих поправок весьма непростая судьба. Трижды откладывали их рассмотрение в первом чтении, пять раз - во втором. Формально - по техническим причинам. На деле - из-за сопротивления страховых компаний, для которых это - лишние затраты. Вот и пытались с помощью думских лоббистов их избежать. Поправки вступят в силу не раньше февраля. Дескать, нужно много времени, чтобы создать необходимую базу данных. Между тем большинство договоров ОСАГО заключается с первого января. Так что примерные водители могут воспользоваться льготой не раньше 2008 года. Страховщики все же сумели оттянуть нежелательный для них «час расплаты». Впрочем, вариации на тему кнута и пряника коснутся и других правовых актов.

 Катастрофический рост аварий заставляет совершенствовать способы контроля поведения на дорогах, наказания нарушителей. Главный госавтоинспектор, начальник департамента МВД России Виктор Кирьянов предлагает меры столь неординарные, что их жесткость смущает не только автомобилистов, но и законодателей. А именно: вернуться к балльной системе учета нарушений. Кто совершал их многократно, представляет серьезную угрозу для общества. Потому может ездить лишь в качестве пассажира. В. Кирьянов предлагает резко увеличить штрафы. За не пристегнутый ремень - с 50 до 500 рублей плюс лишение прав на год. За превышение скорости более чем на шестьдесят километров в час вместо 300-500 рублей штрафа и лишения прав на два-три месяца - 2,5 тысячи рублей и полтора-два года расставания с водительским удостоверением. Он за то, чтобы создать электронную базу данных недисциплинированных водителей, доступную для автостраховщиков.

 За такие ужесточения и Владимир Федоров, член Совета Федерации, бывший начальник Госавтоинспекции России. Вот что он сказал корреспонденту «Крестьянина»:

- Ежедневно на наших дорогах гибнет сто человек. Невольно сравниваю эту цифру с той, что назвал недавно министр транспорта Игорь Левитин. За пять лет в авиакатастрофах погибло семьсот человек. Печально, трагично, мириться с этим нельзя. Однако на автотрассах, как видим, такое количество людей теряем за неделю. Вот почему строгости просто необходимы.

 Надо, отметил он далее, несколько иначе подойти и к «Правилам дорожного движения». Не перекраивать, не переиначивать, а придать им статус закона. Пока у нас в этой сфере только один Закон: «О безопасности дорожного движения», безнадежно устаревший. Группа юристов, парламентариев во главе с В.Федоровым создает новый. В нем будут повышены требования к нарушителям. Особенно за езду в нетрезвом состоянии. В. Федоров вспомнил случай из своей милицейской практики. Одного водителя он тридцать три раза обнаруживал пьяным за рулем. Тот все отделывался только штрафами. Иных мер наказания не было предусмотрено. Теперь может сесть в тюрьму на полтора-два года, «схлопотать» административный арест на пятнадцать суток или штраф от 150 тысяч рублей и выше.

 Столь же решительно настроены и многие депутаты, предложившие поправки к Закону “О безопасности дорожного движения”, к Кодексу об административных правонарушениях. Согласно им инструментальный контроль, например, могут передать станциям техобслуживания, где несказанно обрадовались такой перспективе. Это же золотое дно! Клиентам (а большинство из них не очень сильны в технических тонкостях) можно вчинить такой перечень мнимых неисправностей, на такую кругленькую сумму, что «мало не покажется». Откажешься платить - не получишь диагностическую карту, значит, и вожделенный талон.

 А чтобы не обидеть ГАИ - ГИБДД, ей предоставят право на выборочный осмотр “любого движущегося автомобиля”, состояние которого инспектору покажется подозрительным. Например, с затемненными стеклами. Неважно, что имеешь документ о прохождении ТО. Постовой оценит “на глазок” состояние железного коня и решит: отпустить ли с миром или отправить на штрафную стоянку.

 Станет ли реальностью техосмотр на обочине - однозначного ответа пока нет. Порядок надо, конечно, укреплять. Но и такая мера, по мнению многих, - лишний повод для взяток, произвола и беззакония на дорогах. Не хватало нам демонстраций и митингов недовольных автомобилистов. Они же вместе с семьями теперь составляют, пожалуй, большинство населения. А карман у них не бездонный.