Чтобы люди ахнули... - Увлечения

Не перестаю удивляться: как же богато наше село самородками. Владимир Иванович Алексеев один из них. Ему 38 лет, и когда знакомились, он представился просто - Владимир, без отчества. Он - кузовщик номер один в с. Песчанокопском: способен «поднять на ноги» легковушку, не подлежащую восстановлению.

Все едут к нему. Раньше к Алексееву очередь на полгода вперёд стояла. Сейчас клиентов меньше стало. Тише ездить, наверное, начали. Во всяком случае, пьяными за руль в Песчанке сегодня боятся садиться даже большие районные начальники. После того недавнего страшного случая, когда один пьяный урод сбил в селе мать с ребёнком, гаишники никому спуску не дают. И «договориться» не получается. Впрочем, Алексееву это на руку. У него сейчас другие хлопоты, «битыми» заниматься некогда. Но об этом - чуть позже.

К ремонтному ремеслу Владимир прибился случайно. Работал водителем в ДРСУ. Сломал ногу. На его «ГАЗ-53» посадили другого. Тот перевернулся, угробил грузовик. Когда Алексеев вышел из больницы, руководство ему сказало: «Надо ремонтировать». Взял молотки, киянки - выровнял кабину. Начал дальше пробовать. Учился шпаклевать. Глянул на СТО, как красить надо. Решил: смогу. И пошло потихоньку... Молва об умельце быстро разнеслась по округе. Машины восстанавливал по ночам и в выходные.

Но, честно говоря, глянуть на мастера, познакомиться побудило другое - когда узнал, что он занимается аэрографией. Для простоты поясню - это когда машины разрисовывают. Видели волка на капоте или орла на боковой двери? Это и есть аэрография. Дело довольно редкое даже в миллионном Ростове. А тут село...

Это настолько высококвалифицированная работа, что рассказать, как её Алексеев выполняет, я не берусь. Для меня, например, так и осталось загадкой, как добиться невидимого перехода одного цвета в другой. А если их в рисунке три-пять или шесть? Ясно только одно - для этого нужен талант. И навыки художника. Тогда и журнал «Тюнинг автомобилей» (который Владимир почитывает) будет полезен. Если цена всегда мерило уровня сложности работы, то представление об аэрографии доходчиво даёт такая цифра: одна треть стоимости автомобиля - во столько обойдётся заказчику полностью разрисовать машину. Круто, да? Искусство... Поэтому и мелькают в Ростове машины с картинками лишь на отдельных фрагментах кузова. И потом, аэрография - это на любителя...

- За деньги я не рисую, - говорит Владимир, - ещё не уверен в себе. Надо руку набить. А только аэрографией заниматься не получится. Клиентов нет, даже если по минимуму брать за работу.

И Алексеев набивает руку - разрисовал прихожую в доме, кухню, нанёс пингвинов и снежного барса на холодильник, двух львов поместил на капот собственных «Жигулей».

...Идём с Владимиром в гараж. Там стоит серый, совершенно пустой кузов автомобиля непонятно какой марки. Бросается в глаза то, что непривычно длинный. Оказывается, это и есть сегодня главная забота, которая забирает все мысли Алексеева.

Два года назад он за 15 тысяч рублей купил в соседнем селе «Волгу - ГАЗ-21». Ту, что с оленем на капоте. Помните, Никулин скручивал его в «Кавказской пленнице»? Уникальная машина. Знатоки считают, что лучшей марки в Советском Союзе не было. Удивительное сочетание летящего элегантного дизайна, комфорта и надёжности. (Не случайно такой раритет в гараже у Путина стоит. По телеку показывали, как он на ней рассекал.) Алексеев задумал соорудить из «Волги» роскошное помпезное авто, чтобы можно было обслуживать свадьбы, покатать людей на праздники.

- Полгода не спал, крутил-вертел мозгами, как разрезать машину, сделать вставку и соединить обе части, - рассказывает Владимир. - Нужно было всё предусмотреть и рассчитать.

Наконец решился - в голове всё сложилось. Разрезал, вварил вставку - и получился шестиметровый лимузин. Точнее, пока кузов. А это - основа. Теперь дело за начинкой. Самое кропотливое дело. Владимир намерен добиться, казалось бы, несочетаемого - сохранить шарм оригинала и в то же время иметь на выходе совершенно новое авто. С некоторыми деталями он уже определился: передний диван и панель останутся родными.

- Запах этой «Волги» стоит в гараже, - говорит Владимир, - у меня в него погружение.

...Странно, я ничего не почувствовал.

Затея Алексеева - проект недешёвый. Он уже вложил в него 100 тысяч рублей, а на полное восстановление уйдёт - он прикинул - в пределах 400-500 тысяч. Да-а-а. Кстати, тот же олень с капота (а его, оказывается, ставили только на люксовский вариант) стоит 10 тысяч рубликов. Вообще, никелировка очень дорогая, и попробуй её ещё найти. Он ищет и находит.

Чтобы как-то сэкономить, Владимир прикупил битую «Волгу - ГАЗ-31-10». С неё он возьмёт двигатель, ходовую и кое-что по мелочи.

Думаю, сооружаемый Алексеевым лимузин произведёт фурор в Песчанке.

- Нужно ещё покрасить так, чтобы подошёл человек - и ахнул! - делится замыслом Владимир.

Ну, а красить - я видел - он умеет...

На прощание Владимир почитал свои стихи. В местном ДК на них поют песни. Показал старинные монеты - полушка 1735 года, 1/2 копейки серебром, деньга 1737 года. «Люблю старину», - говорит.

И ни слова о кризисе...